Brussel is een fietsstad geworden. SUGG Bikes voegt daar nog een dimensie aan toe: een compacte, ultra-eenvoudige, duurzame, stalen en comfortabele fiets voor alle leeftijden binnen het gezin.
Frédéric Mertens kan zijn enthousiasme over het project moeilijk verbergen. Na een internationale carrière in de softwaresector wilde hij tien jaar geleden iets doen voor zijn “gemeenschap”. Iets tastbaars. Een fiets voor Brussel. De passie voor de stad druipt eraf: de mix van talen, culturen en mensen… Brussel is een wereldstad.
Imane Belguenani en Quentin van den Hove waren te gast in het kader van de brusiness.brussels-bezoeken, waarbij ze luisteren naar ondernemers in de stad.
Frédéric lanceerde in 2015 Ahooga, een elektrische plooifiets die vandaag nog steeds in België wordt geassembleerd. Vijf jaar later verkocht hij zijn aandelen en startte hij SUGG. Waarom opnieuw een plooifiets? Omdat een zeer compacte, kleine fiets in staal (design, maar zonder snufjes, eenvoudig en ijzersterk) ideaal is om overal mee naartoe te nemen.
SUGG positioneert het product bewust in de fietsmarkt: het is de ideale fiets om thuis of op het bedrijf te hebben, en die door iedereen kan worden gebruikt. De SUGG mini bike heb je voor 1.500 euro en gaat een leven lang mee. Om in te spelen op de groeiende vraag naar elektrische fietsen in een meer heuvelachtige stad, ontwikkelden ze ook een mini e-bike, met dezelfde filosofie: een eenvoudige, herstelbare en recycleerbare batterij.
Joachim Leenaerts, ingenieur en vennoot, vervoegde het team en ontwikkelde een cargofiets die aan exact dezelfde criteria voldoet. Dankzij een ingenieus design past ook deze cargofiets gewoon in een gang of een fietsbox.
Beiden worden duidelijk gedreven door hun droom om van Brussel een fietsparadijs te maken, naar het voorbeeld van Kopenhagen. Zachte mobiliteit, stedelijke levenskwaliteit en leefmilieu staan daarbij centraal.
Hun ambitie is om dit jaar 200 fietsen te verkopen en break-even te draaien. Ze kiezen bewust voor geduld en gestage groei. Het is meer dan een fiets: het is een idee over wat een fietsstad kan zijn. Samen met hub.brussels werken ze aan een platform met andere bedrijven uit de sector om diensten en promotie te mutualiseren.
En waarom hangen alle fietsen in eerste instantie okergeel aan de muur? Geel is een vrolijke kleur. Dat was het concept, het imago: vasthouden aan die ene kleur. Maar de vraag stuurt ook het aanbod. Ondertussen maken ze de fietsen in alle mogelijke kleuren. Zo gaat dat.